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压缩空气系统中设置冷却器的目的是降低压缩空气温度
选项:
A:正确
B:错误
错误
冷却器
压缩空气
发布时间:
2024-03-28 22:09:30
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1.
00 压缩空气系统中设置冷却器的目的是降低压缩空气温度 选项: A:正确 B:错误
2.
压缩空气系统中设置冷却器的目的是降低压缩空气湿度。 ( ) 选项: A:正确 B:错误
3.
压缩空气供给系统中,产生压缩空气的元件是()。
4.
气压传输过程中,压缩空气经历了( )。 选项: A、压缩空气的产生 B、压缩空气的传输 C、压缩空气的控制 D、压缩空气的消耗
5.
气压传输过程中,压缩空气经历了( )。 选项: A:压缩空气的产生; B:压缩空气的传输; C:压缩空气的控制; D:压缩空气的消耗
6.
气压传输过程中,压缩空气经历了( )。 选项: A、压缩空气的产生 B、压缩空气的传输 C、压缩空气的控制 D、压缩空气的消耗
7.
降低压缩空气湿度的措施有( )。 选项: A:并应对系统定期疏放水 B:增加蒸汽温度 C:保证空气干燥装置的正常投入外
8.
压缩空气起动方式中压缩空气是在柴油机进气冲程上止点附近输入气缸的。选项: A:正确; B:错误
9.
气压传动系统,压缩空气中的冷凝水会锈蚀管道和元件。选项: A:正确; B:错误
10.
气动技术的最终目的是利用压缩空气来驱动不用的机械装置。 选项: A:正确 B:错误
11.
在气动系统中,单向节流阀使得压缩空气只能单方向通过。 选项: A:正确 B:错误
12.
压缩空气预处理目的
13.
7.1气动技术的最终目的是利用压缩空气来驱动不同的机械装置。() 选项: A:正确 B:错误
14.
除油器的作用是分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质,使压缩空气得到初步净化。选项: A:正确; B:错误
15.
将压缩空气经过中冷器冷却降温后,再送入气缸,可增加压缩空气的密度,加大气缸进气量( )。 选项: A:正确; B:错误
16.
气动技术的最终目的是利用压缩空气来驱动不同的机械装置。A.正确B.错误
17.
将压缩空气经过中冷器冷却降温后,再送入气缸,可增加压缩空气的密度,加大气缸进气量( )。 选项: A、正确 B、错误
18.
判断题]气动技术的最终目的是利用压缩空气来驱动不同的机械装置。 选项: A:正确 B:错误
19.
将压缩空气经过中冷器冷却降温后,再送入气缸,可增加压缩空气的密度,加大气缸进气量( )。 选项: A、正确 B、错误
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