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- 1.因站台乘客较多，岛式站台乘客经引导分散候车后，单侧站台安全门前排队乘客超过站台中线，两侧安全门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之二即到达警戒线，此时在车站安检处或换乘站站厅进行客流控制，缓解站台乘客滞留的客流组织行为为一级客流控制。 选项： A:正确 B:错误
- 2.因站台乘客较多，岛式站台乘客经引导分散候车后，单侧站台安全门前排队乘客超过站台中线，两侧安全门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一即到达警戒线；侧式站台安全门前排队乘客超过站台宽度的三分之二即达到警戒线。此时在车站安检处或换乘站站厅进行客流控制，缓解站台乘客滞留的客流组织行为为一级客流控制。 选项： A:正确 B:错误
- 3.岛式站台乘客经引导分散候车后,单侧站台站台门前排队乘客超过站台中线,两侧站台门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一即到达警戒线时，需要采取二级客流控制。 选项： A:正确 B:错误
- 4.岛式站台乘客经引导分散候车后,单侧站台站台门前排队乘客超过站台中线,两侧站台门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一即到达警戒线时，需要采取一级客流控制。 选项： A:正确 B:错误
- 5.岛式站台乘客经引导分散候车后,单侧站台安全门前排队乘客超过站台中线,两侧安全门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一即到达警戒线;
- 6.因站台乘客较多，岛式站台乘客经引导分散候车后，单侧站台安全门前排队乘客超过站台中线，两侧安全门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一即到达( )警戒线 选项： A:一级客流控制 B:二级客流控制 C:三级客流控制 D:四级客流控制
- 7.车站客流控制警戒线时，如果是岛式站台，乘客经引导分散候车后，单侧站台安全门前排队乘客超过站台中线，两侧安全门前排队乘客分别超过站台宽度的（）。 选项： A:1/2 B:1/3 C:1/4 D:1/5
- 8.一级客流控制：因站台乘客较多，岛式站台乘客经引导分散候车后,单侧站台站台门前排队乘客超过站台中线,两侧站台门前排队乘客分别超过站台宽度的（）即到达警戒线。 选项： A:三分之二 B:三分之一 C:二分之一 D:四分之一
- 9.三级客流控制：当站台候车乘客超过整个站台面积的较多时，岛式站台乘客经引导分散候车后，单侧站台门前排队乘客超过站台中线，两侧门前排队乘客分别超过站台宽度的三分之一并有持续增加的趋势时即到达预警值；侧式站台门前排队乘客超过站台宽度的三分之二并有持续增加的趋势时即达到预警值，达到预警值在站厅（ ）采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为。 选项： A:非付费区 B:付费区 C:出入口外 D:站厅通道
- 10.(多选题)车站客流控制触发点是什么？ 选项： A: 站厅内乘客逗留 B: 站台某一行车方向出现乘客滞留现象 C: 候车排队乘客超过站台面积三分之一 D: 候车排队乘客超过站台面积的三分之二时
- 11.(多选题)车站客流控制触发点是什么？• 选项： A: 站厅内乘客逗留• B: 站台某一行车方向出现乘客滞留现象• C: 候车排队乘客超过站台面积三分之一• D: 候车排队乘客超过站台面积的三分之二时
- 12.“您好，请站在黄色安全线内排队候车。” 选项： A:“您好，为了您的安全，请勿手扶站台门，请按箭头指示排队候车，多谢合作！。” B:“您好，由于现在站台乘客较多，请到站台XX门候车，多谢合作！” C:“各位乘客，站台××部候车的乘客，为了您和他人的安全，请站在黄色安全线内排队候车。” D:以下哪些情况不会导致运营中断
- 13.站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在（ ）控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力。 选项： A、站台 B、站厅 C、出入口 D、站厅付费区的楼、扶梯口
- 14.下列哪项不是一级客流控制关键点？ 选项： A、车站需增派人员协助站台引导乘客排队候车，加强提醒乘客注意站台空隙，确 保站台安全。 B、并视情况将瞭望台摆放在合适位，安排人员实时关注客流情况，加强客流引导。 C、重点关注站厅及站台楼、扶梯拥堵情况，加强引导，防止客伤发生。 D、根据车站实际客流情况，做好出入口客流控制放行与安检速度的联动控制，缓 解站台客流压力的同时，提高客运组织效率。
- 15.CCTV监控单个方向无尾班车，还有乘客在该侧站台候车时，行车值班员的标准服务用语是( ) 选项： A:各位乘客/女士/先生，为了您和他人的安全，请站在黄色安全线内排队候车，多谢合作 B: 各位乘客/女士/先生，为了您的安全，请勿手扶屏蔽门/安全门、 排队侯车，多谢合作 C:各位乘客/XX，由于现在站台乘客较多，请到站台XX站台候车，多谢合作 D:“尊敬的乘客请注意，XX方向列车服务已停止，请您改乘其他交通工具”
- 16.以下哪个（）服务用语标准不适用于列车进站前及进站时 选项： A:“您好，请站在黄色安全线内排队候车” B:您好，为了您的安全，请勿手扶站台门，请按箭头指示排队候车，多谢合作 C:您好，由于现在站台乘客较多，请到站台xx门候车，多谢合作 D:各位乘客，站台xx部候车的乘客，为了您和他人的安全，请站在黄色安全线内排队候车
- 17.列车进站前及进站时，站务人员应该说的标准用语是（）。 选项： A:各位乘客，为了您和他人的安全，请在站台安全区域内排队候车，不要越出黄色安全线，多谢合作！ B:各位乘客，为了您的安全，请勿手扶站台门，有序排队候车，多谢合作！ C:各位乘客，由于现在站台乘客较多，请到站台XX部候车，多谢合作！ D:各位乘客，车门即将关闭，没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车，（请不要越出安全线）多谢合作！
- 18.列车进站前及进站时，站务人员应该说的标准参考 用语是 （）。 选项： A:各位乘客，为了您和他人的安全，请在站台安全 区域内排队候车，不要越出黄色安全线，多谢合作！ B:各位乘客，由于现在站台乘客较多，请到站台XX部候车，多谢合作！ C:各位乘客，为了您的安全，请勿手扶站台门，有序排队候车，多谢合作！ D:各位乘客，车门即将关闭，没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车，（请不要越出安全线）多谢合作！
- 19.列车进站前及进站时，站务人员应该说的标准参考 用语是（）。 选项： A: 各位乘客，由于现在站台乘客较多，请到站台XX部候车，多谢合作！ B: 各位乘客，车门即将关闭，没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车，（请不要越出安全线）多谢合作！ C: 各位乘客，为了您的安全，请勿手扶站台门，有序排队候车，多谢合作！ D: 各位乘客，为了您和他人的安全，请在站台安全
- 20.CCTV监控单个方向无尾班车，还有乘客在该侧站台候车时，行车值班员的标准服务用语是（）。 选项： A:各位乘客／女士／先生，为了您和他人的安全，请站在黄色安全线内排队候车，多谢合作 B:各位乘客／女士／先生，为了您的安全，请勿手扶屏蔽门／安全门、排队候车，多谢合作 C:各位乘客／XX，由于现在站台乘客较多，请到站台XX部车，多谢合作 D:“尊敬的乘客请注意，XX方向列车服务已停止，请您改乘其他交通工具
- 21.岛式车站是指上、下行线分布在站台的一侧，站台面积可以得到充分利用，乘客换乘方便,
- 22.侧式车站的上下行线分布在站台的两侧，站台面积可以得到充分利用，乘客换乘方便。（ ） 选项： A:正确 B:错误
- 23.80 一级大客流站台聚集乘客人数达到站台有效区域的80%。 选项： A:正确 B:错误
