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- 1.燃油喷射控制系统中，油压调节器的作用是（）选项： A:控制燃油压力恒压; B:使得节气门开度大时油压变小; C:进气管压力大时燃油压力变小; D:燃油压力和进气管压力之差保持恒定
- 2.在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是？选项： A:控制燃油压力与进气管压力之差保持恒定 B:控制然后压力恒压 C:在节气门开度大时燃油压力变小 D:进气管压力大时燃油压力小
- 3.燃油压力调节器的作用是（ ）。选项： A:保持燃油分配管供油压力恒定 ; B:保持进气管绝对压力恒定; C:保持进气管真空度恒定; D:保持供油压力与进气管压力之差恒定
- 4.在电控发动机的供油系统中，安装在燃油分配管上的油压调节器的作用是( )。选项： A:防止油泵泵油压力过大; B:在节气门开度大时燃油压力变小; C:保持喷油器两端压力差恒定; D:进气管压力大时燃油压力小
- 5.现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（ ）。选项： A:保持供油压力不变 B:保持喷油器内外压差恒定 C:减少燃油脉动 D:储存压力
- 6.现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( )。选项： A:保持供油压力不变 B:保持喷油器内外压差恒定 C:减少燃油脉动 D:储存压力
- 7. 燃油压力调节器根据进气歧管中进气压力的变化自动控制燃油总管中的油压。
- 8.燃油供给系统的燃油油压与进气歧管压力之差由（ ）决定。 选项：A、燃油压力 B、大气压力 C、进气歧管压力 D、压力调节器的调压弹簧
- 9. 燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
- 10.下面哪一项正确描述了EFI电控发动机中燃油压力调节器的功能 选项： A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。 B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。 C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。 D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。
- 11.单油路喷嘴（ ）选项： A:在大燃油流量时，燃油压力过高; B:在小燃油流量时，燃油压力过高; C:在大燃油流量时，燃油压力低; D:在小燃油流量时，燃油压力不变
- 12.燃油泵的检查方法有燃油系统静态油压的测量、燃油系统保持压力的测量、发动机运转时燃油压力的测量、电动汽油泵最大压力和保持压力的测量。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 13.燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为( )。选项： A:0 B:0.1MPa C:0.5MPa D:0.25MPa
- 14.燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为( )。选项： A:0.1MPa B:0 C:0.5MPa D:0.25MPa
- 15.汽油机燃油供给系统主要包括哪些？选项： A:燃油泵; B:滤清器; C:燃油压力调节器; D:喷油器
- 16.燃油压力调节器主要是调节哪三者之间的动态平衡。 选项： A、真空吸力、燃油压力、弹簧力 B、空气压力、燃油压力、弹簧力 C、燃油吸力、弹簧力、真空吸力 D、真空压力、燃油吸力、弹簧力
- 17.不影响燃油压力的元件是（ ）。选项： A:喷油器 B:脉动阻尼器 C:燃油箱 D:燃油压力调节器
- 18. 燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差（ ） 选项： A、 保持恒定 B、 随进气歧管内压力升高而升高 C、 随进气歧管内压力升高而下降 D、 随喷油量的增加而增加
- 19.燃油压力调节器的主要功能是使（ ）压力与（ ）压力的差值保持不变。选项： A:燃油分配管 大气压力 B:燃油分配管 进气歧管 C:油泵 环境 D:油泵 进气歧管
- 20.燃油压力调节器的作用是使分配管中的油压与进气歧管中的压力差()。 选项： A、保持恒定 B、随进气歧管内压力升高而升高 C、随进气歧管内压力升高而下降 D、随喷油器的增加而增加
- 21.主燃油泵的功用是，提高工作喷嘴前的燃油压力，供给( )所需要的燃油。
- 22.燃油压力调节器的检修项目包括( )。选项： A:喷油压力; B:供油压力; C:保压能力; D:真空压力
