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相关试题
- 1.平面交叉口竖向设计的目标是（） 选项： A、A增加交叉口通行能力 B、B利于交叉口排水 C、C减少交通延误 D、D提高行车舒适性 E、E使得交叉口与周边环境协调
- 2.道路交通噪声监测中交通调查包括：选项： A:交通流量调查 B:车速调查 C:交叉口调查（延误等） D:道路条件调查
- 3.信号交叉口有哪些评价指标 选项： A、延误时间 B、停车次数 C、排队长度 D、服务水平
- 4.交通信号灯的优先控制可提高公交车的运行效率，降低其在交叉口的延误。（ ）选项： A:对 B:错
- 5.平面交叉口交通设计效益评价指标常用的有:通行能力及________、延误及________、行程时间、停车次数、停车率与油耗及________等。
- 6.以下哪项不是我国城市道路信号交叉口服务水平评价指标。（ ） 选项： A、平均行程车速 B、 平均停车延误 C、 负荷度 D、 排队长度
- 7.关于工期索赔,下列说法正确的是()。A、非关键线路延误是不可索赔延误B、单一延误是可索赔延误C、共同延误是不可索赔延误D、交叉延误可能是可索赔延误
- 8.下列关于工期索赔的说法，正确的是（ ）。选项： A:交叉延误可能是可索赔延误。 B:共同延误是不可索赔延误。 C:单一延误是可索赔延误。 D:关键线路延误是不可索赔延误。
- 9.关于工期索赔的说法，正确的是( )。选项： A:共同延误是可索赔延误 B:共同延误是不可索赔延误 C:初始延误可能是可索赔延误 D:非关键线路延误是不可索赔延误
- 10.关于工期索赔的说法，正确的是( )。 选项：A、单一延误是可索赔延误 B、共同延误是不可索赔延误 C、交叉延误可能是可索赔延误 D、非关键线路延误是不可索赔延误
- 11.关于工期索赔,下列说法中正确的是 。A、交叉延误可能是可索赔延误B、非关键线路延误是不可索赔延误C、单一延误是可索赔延误D、共同延误是不可索赔延误
- 12.关于工期索赔，下列说法正确的是( )。A、单一延误是可索赔延误B、共同延误是不可索赔延误C、交叉延误可能是可索赔延误D、非关键线路延误是不可索赔延误
- 13.影响交叉口交通事故的主要因素有（） 选项： A、交通冲突点 B、交通量大小 C、交叉口有无信号控制 D、交叉口长度 E、车道宽度
- 14.关于工期索赔，下列说法中正确的是 。A、交叉延误可能是可索赔延误B、非关键线路延误是不可索赔延误C、单一延误是可索赔延误D、共同延误是不可索赔延误
- 15.关于工期索赔，下列说法正确的是（ ）。A、单一延误是可索赔延误B、共同延误是不可索赔延误C、交叉延误可能是可索赔延误D、非关键线路延误是不可索赔延误
- 16.关于工期索赔,下列说法正确的是( )。A、非关键线路延误是不可索赔延误B、单一延误是可索赔延误C、共同延误是不可索赔延误D、交叉延误可能是可索赔延误
- 17.关于工期索赔，下列说法正确的是( )。A、单一延误是可索赔延误B、共同延误是不可索赔延误C、交叉延误可能是可索赔延误D、非关键线路延误是不可索赔延误
