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汽车最大传动比选择就是选择变速器一档传动比
选项:
A:对
B:错
传动比
变速器
选择
发布时间:
2024-05-05 22:40:08
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1.
汽车最大传动比选择就是选择变速器一档传动比
2.
讨论变速器最小传动比为1时的汽车最小传动比i0的选择?
3.
传动系最小传动比选择,主要是选择( )选项: A:变速器的传动比 B:主减速器的传动比 C:分动器的传动比 D:副变速器的传动比
4.
下面能够影响到汽车燃油经济性的因素有( )选项: A:主减速器传动比的选择; B:变速器的挡位数目; C:轮胎的滚动阻力系数; D:最小传动比的选择
5.
下面能够影响到汽车燃油经济性的因素有( )选项: A:主减速器传动比的选择; B:变速器的挡位数目; C:轮胎的滚动阻力系数; D:最小传动比的选择
6.
汽车变速器各挡的传动比一般按等差数列分配。( ) 选项: A:对 B:错
7.
汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。 选项: A:正确 B:错误
8.
判断题(2分)要使汽车的最高车速最大,主传动比应选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率点的车速。() 选项: A:对 B:错
9.
汽车动力性台架检测中驱动轮输出功率最大扭矩工况计算应考虑( )。 选项: A、发动机最大扭矩 B、变速器传动比 C、主减速器传动比 D、驱动轮轮胎半径 E、汽车行驶阻力
10.
选择汽车传动系最小传动比时应当考虑哪些因素?
11.
对于五速变速器而言,传动比最大的前进档是( )。A.一档B.二档C.四档D.五档
12.
汽车动力性台架检测中驱动轮输出功率最大扭矩工况计算应考虑( )。 选项: A:(A)发动机最大扭矩 B:(B)变速器传动比 C:(C)主减速器传动比 D:(D)驱动轮轮胎半径 E:(E)汽车行驶阻力
13.
汽车变速器各档传动比一般差数列分配 选项: A:正确 B:错误
14.
下列关于变速器挡位数的说法错误的是 选项: A、挡位数越多,汽车动力性与燃油经济性更好 B、手动变速器挡位数越多越好 C、相邻挡位传动比的比值过大会导致换挡困难 D、最大传动比与最小传动比的比值越大,档位数应越多
15.
最大传动比与最小传动比的比值越大,挡位数应越少。选项: A:对 B:错
16.
变速器某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。
17.
下列关于变速器挡位数的说法错误的是A.相邻挡位传动比的比值过大会导致换挡困难B.最大传动比与最小传动比的比值越大,档位数应越多C.手动变速器挡位数越多越好D.挡位数越多,汽车动力性与燃油经济性更好
18.
按等比级数分配变速器传动比,可以充分利用发动机提供的功率,提高汽车的动力性。( ) 选项: A:对 B:错
19.
变速器的挡位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。 ( )
20.
最大传动比与最小传动比之比值越大,挡位数应越多选项: A:对 B:错
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