沥青路面设计时,沥青混合料层疲劳开裂验算中,疲劳加载模式系数主要是考虑( )。 选项: A:室内性能模型与现场疲劳开裂损坏间的差异 B:常应力和常应变加载模式间的过渡和转换 C:沥青混合料变形分层累加值与总变形之间的差异 D:协调变形理论弯沉与实测弯沉之间的差异 损坏 实测 理论 发布时间:2024-04-11 10:26:14