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轮对组装最终压力如何计算?
发布时间:
2024-06-19 00:18:24
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1.
列车轮对组装压力曲线允许中部有下降
2.
轮对组装包括()。 选项: A:轮对新更换 B:轮对新组装 C:轮对重新组装 D:轮对重新更换
3.
轮对组装的质量评价依据主要是终点压力。选项: A:正确; B:错误
4.
铁路货车轮对组装分为新组装和()组装
5.
快速客车的轮对组装后,除了进行压力曲线检验及电阻检验外,还要进行( )检验。
6.
轮对组装压力曲线图中,曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的()。 选项: A、A5% B、B10% C、C15% D、D20%
7.
每个轮对组装后应进行( )。A、压力曲线检验B、电阻检验C、温度曲线检验D、应力曲线检验
8.
简述轮对组装的质量评价依据。
9.
轮对组装的质量保证期限?
10.
轮对组装的质量保证期限是什么?
11.
每个轮对组装后应进行 检验和 检验。A.张力曲线;电源B.阻力曲线;电感C.压力曲线;电阻D.引力曲线;电容
12.
()标记包括车轴制造标记.轮对组装标记和特殊标记.[1分]
13.
轮对是由一根车轴和两个()组成,组装时采用()配合。
14.
轮对是由一根车轴和两个()组成,组装时采用()配合。
15.
[填空题] 轮对是由一根车轴和两个()组成,组装时采用()配合。
16.
是由一根车轴和两个相同的车轮组成,组装时采用过盈配合。A.轮对
17.
轮对是由一根车轴和两个同等级型号的车轮通过过盈配合组装而成
18.
货车轮对组装时,同一车轴上须组装( )的车轮。 选项: A:同型号、同厂家 B:同型号、同材质 C:同型号、同批次 D:同厂家、同材质
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