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双阀口式中继阀自锁的条件是:制动管与均衡风缸相通。
选项:
A:正确
B:错误
相通
中继
发布时间:
2024-04-09 14:59:09
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1.
双阀口式中继阀自锁的条件是:制动管与均衡风缸相通。
2.
双阀口式中继阀活塞模板右侧与()管相通。 选项: A、均衡风缸 B、制动 C、制动缸 D、总风
3.
双阀口式中继阀受均衡风缸的控制。 选项: A:正确 B:错误
4.
根据均衡风缸压力变化,双阀口式中继阀共有____作用位置:均衡风缸压力上升;均衡风缸压力下降;均衡风缸压力不变。
5.
双阀口式中继阀呈自锁状态的条件是使与沟通
6.
中继阀自锁状态是由于均衡风缸与____沟通所致。
7.
双阀口式中继阀根据均衡风缸的压力变化来拉制____的充、排风。
8.
简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系。 答:( )电空位操纵: ①电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→车辆制动机; ②电空制动控制器→电空阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸;空气制动阀→机车分配阀→机车制动缸。 ( )空气位操纵: ①空气制动阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→机车分配阀→机车制动缸; ②空气制动阀→均衡风缸→中继阀→制动管压力→车辆制动机。 ③缓解机车需下压小闸( )手把。
9.
使双阀口式中继阀呈自锁状态的条件是使()和()沟通。
10.
自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为() 选项: A、中继阀摸板右方的缩口堵塞 B、中继阀供气阀漏泄 C、总风遮断阀漏泄 D、客货转换阀在客车位
11.
中继阀由双阀口式中继阀、总风遮断阀和管座三部分组成。选项: A:正确; B:错误
12.
中继阀的组成有() 选项: A、调整阀 B、双阀口式中继阀 C、总风遮断阀 D、管座
13.
重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。( ) 选项: A:正确 B:错误
14.
中继阀的组成有() 选项: A、A调整阀 B、B双阀口式中继阀 C、C总风遮断阀 D、D管座
15.
制动管与( )沟通可使中继阀呈自锁状态。
16.
总风遮断阀与双阀口式中继阀共同控制列车管的充风、排风气路。选项: A:正确; B:错误
17.
重联电空阀259YV得电会使双阀口式中继阀处于自锁状态。
18.
DK-1型制动机当过充电空阀得电时,过充电空阀连通的气路是( )。 选项: A: 总风缸—过充风缸 B: 制动管—均衡风缸 C: 总风缸—总风遮断阀管 D: 总风遮断阀管—大气
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