柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化时，通过改变（ ）来维持或限制柴油机规定转速。
选项：
A:喷油压力
B:喷油定时
C:循环供油量
D:喷油时间
发布时间：2024-07-01 08:42:15
请在 下方输入 要搜索的题目：
柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化时，通过改变（ ）来维持或限制柴油机规定转速。
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速（）。 选项： A、喷油压力 B、喷油定时 C、循环供油量 D、喷油时间
- 2.柴油机装设调速器的主要目的是，当外界负荷变化通过改变（）来维持或限制柴油机规定转速。 选项： A:喷油压力 B:喷油定时 C:循环供油量 D:喷油时间
- 3.柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化，通过改变 来维持或限制柴油机规定的转速。 选项： A: 喷油压力 B: 喷油定时 C: 循环供油量 D: 喷油时间
- 4.柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化时，通过改变（ ）来维持或限制柴油机规定转速。 选项： A:喷油压力 B:喷油定时 C:循环供油量 D:喷油时间 单选题
- 5.柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化时,通过改变______来维持或限的规定转速。 选项： A:喷油压力 B:喷油定时 C:循环供油量 D:喷油时间
- 6.柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化 I通过改变 ( F 来维持或 限制柴油机规定转速。 == 选项： A:喷油压力 B:喷油定时 C:循环供油量 D:喷油时间
- 7.(单选题)柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化,通过改变( )来维持或限制柴油机规定转速( )。 选项： A:喷油压力 B:喷油定时 C:循环供油量 D:喷油时间
- 8.柴油机装设调速器的主要目的是当外界负荷变化通过改变( )来维持或限制柴油机规定转速。 选项： A:喷油压力 B:喷油定时 C:循环供油量
- 9.柴油机装设调速器的主要目的是,当外界负荷变化为维持或限制柴油机规定转速可以改变喷油定时。 选项： A:正确 B:错误
- 10.喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是__。选项： A:喷油定时延迟，喷油量不变; B:喷油压力下降，喷油定时不变; C:喷油压力下降，喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变; D:喷油量下降，喷油定时延后
- 11.喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中,开始时喷油 ,中期喷油 ,后期喷油 。
- 12.利用喷油规律 , 为提高柴油机的循环热效率 , 应增大其喷油持续角( )
- 13.利用喷油规律，为提高柴油机的循环热效率，应增大其喷油持续角。
- 14.影响柴油机燃烧过程店的主要因素有：（）、喷油规律、负荷和转速等。
- 15.柴油机的喷油提前角是指（ ）选项： A:从喷油始点到泵油始点; B:从喷油始点到燃烧始点 ; C:从喷油始点到活塞上止点; D:从喷油始点到着火点
- 16.【单选题】喷油器的喷油量取决于三个因素 : 喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间 。 但电控单元主要控制 () A. 喷油孔截面 B. 喷油压力大小 C. 喷油压力大小和喷油持续时间 D. 喷油持续时间
- 17.最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角，柴油机的最佳喷油提前角通常是一个常数。
- 18.柴油机最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。()
- 19.若喷油量不变，转速增加，喷油始点前移，喷油持续角减小，射油量增加。（ ）选项： A:正确; B:错误
