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可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么?
控制系统
是什么
废气
发布时间:
2024-04-16 22:43:09
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1.
所谓EGR率是指( )。 选项: A:进气量/废气再循环量 B:(进气量+废气再循环量)/废气再循环量 C:废气再循环量/(进气量+废气再循环量) D:废气再循环量/进气量
2.
所谓EGR率是指( )。选项: A:废气再循环量/进气量 B:废气再循环量/(进气量+废气再循环量) C:进气量/废气再循环量 D:(进气量+废气再循环量)/废气再循环量
3.
在( )时废气再循环控制系统不工作。选项: A:行驶 B:怠速 C:高转速 D:热车
4.
在( )时废气再循环控制系统不工作。选项: A:行驶 B:怠速 C:高转速 D:热车
5.
发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用( )来表示。 选项: A:过量空气系数 B:EGR率 C:空燃比 D:EVAP
6.
三元催化转换(TWC)系统与废气再循环(EGR)系统可统称为废气排放控制系统。
7.
在()时废气再循环控制系统工作。 选项: A、正常行驶 B、怠速 C、高转速(3200r/min) D、暖机
8.
废气再循环控制系统主要是为了减少 选项: A:NOx B:CO C:CH
9.
可变进气歧管长度控制系统的基本原理是什么?
10.
协调控制系统的工作原理是什么?
11.
消防联动控制系统的工作原理是什么?
12.
废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管再进入气缸内进行再循环。
13.
巡航控制系统的结构与工作原理是什么?
14.
废气再循环可以降低排气中的Nox,因此EGR率越大越好。选项: A:错 B:对
15.
废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
16.
废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
17.
采用废气再循环能有效降低汽油发动机的 NOx 排放,因此 EGR 率越大越好。
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