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摩擦片式差速器是利用主、从动摩擦元件的摩擦来实现对差速作用的“限制”。
选项:
A:正确;
B:错误
从动
摩擦
差速器
发布时间:
2024-04-12 17:21:33
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摩擦片式差速器是利用主、从动摩擦元件的摩擦来实现对差速作用的“限制”。 选项:A、错误 B、正确
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(单选题, 3分)对于摩擦片式限滑差速器,当左、右半轴转速不等时 选项: A: 主、从动摩擦片间产生的摩擦力矩与差速器所传递的转矩成反比 B: 主、从动摩擦片间产生的摩擦力矩与差速器所传递的转矩成正比 C: 主、从动摩擦片间产生的摩擦力矩与差速器所传递的转矩无关
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智慧职教: 摩擦片式单向离合器是靠主、从动摩擦片的压紧传递动力,靠主、从动摩擦放松切断动力的。
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8.
齿轮传动是利用主.从动轮之间的摩擦力来传递运动和动力的() 选项: A:正确 B:错误
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( )齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的摩擦力来传递运动和动力的。
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( )摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。选项: A:正确; B:错误
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【判断题】圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
14.
起轮间差速作用的称为桥间/轴间差速器A.正确B.错误
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无论差速器差速与否,普通差速器都有转矩等量分配的特性。 选项: A:正确 B:错误
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(多选题)摩擦式离合器所能传递的最大转矩的数值取决于( )。 选项: A: 摩檫片(飞轮、压盘与从动盘)之间的压紧力 B: 摩擦片的摩擦系数 C: 摩擦片的数目 D: 摩擦片的尺寸
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设计多片式摩擦离合器时,增加摩擦片数目可以增大传递的转矩,因此摩擦片对数取得越多越好。选项: A:正确; B:错误
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无论差速器差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。( ) 选项: A:正确 B:错误
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汽车转弯行驶时,差速器()。 选项: A、不起差速作用 B、起差速作用 C、不起减速作用 D、起减速作用
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无论差速器差速与否,行星锥齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。 选项: A:正确 B:错误
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