在路基某一深度处，车轮荷载引起的垂直应力（附加应力）与路基路面结构自重引起的垂直压应力值（自重应力）比大于          的范围称为路基工作区。路基工作区的实际深度随着路面          和厚度的增大而          ，随着车轮荷载的增大而          。