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计算车站通过能力时,( )作业按固定作业计算。
计算
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车站
发布时间:
2024-06-13 10:40:20
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1.
车站通过能力包括() 选项:咽喉道岔通过能力|车站改编能力|车站作业能力|到发线通过能力
2.
计算驼峰解体能力时,下列不属于固定作业的是()
3.
下列关于作业成本法与传统的成本计算方法比较的说法中,正确的有( )。选项: A:传统的成本计算方法对全部生产成本进行分配,作业成本法只对变动成本进行分配 B:传统的成本计算方法按部门归集间接费用,作业成本法按作业归集间接费用 C:传统的成本计算方法按产量基础分配间接费用,作业成本法按作业分配间接费用 D:作业成本法的直接成本计算范围要比传统的成本计算方法的计算范围小
4.
计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。
5.
车站按技术作业分类分为
6.
车站按技术作业不同分为()
7.
货车自到达车站时起,至由车站发出时止,在车站办理的各( )与时间标准称为货车的技术作业标准。 选项: A、作业标准、顺序 B、作业项目、内容 C、作业标准、项目 D、作业项目、顺序
8.
车站按技术作业、按业务性质如何分类?
9.
货车自到达车站时起,至由车站发出时止,在车站办理的各(D)与时间标准称为货车的技术作业标准。 选项: A:作业标准、顺序 B:作业项目、内容 C:作业标准、项目 D:作业项目、顺序
10.
车站通过能力主要有()。 选项: A、直接计算法 B、参照物计算法 C、利用率计算法 D、间接计算法
11.
24.计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。 选项: A:正确 B:错误
12.
车站按技术作业的不同可分为( )。
13.
车站按技术作业分类,不包括以下哪个选项?
14.
货车次到达车站时起,至由车站发出时止,在车站办理的各项技术作业,统称为货车技术作业。(1.0) 选项: A:正确 B:错误
15.
货车自到达车站时起,至由车站发出时止,在车站办理的各项技术作业,统称为货车技术作业。( ) 选项: A:正确 B:错误
16.
车站到发线通过能力是指车站办理列车到发作业的车场一昼夜能够接发各类列车的数量。( )选项: A:对 B:错
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