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- 1.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是______。①进气阀在下止点后关闭,使压缩始点滞后②缸套下部设气口,使有效压缩行程减少③气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 选项： A:①② B:①③ C:②③ D:①②③
- 2.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是----①进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后②缸套下部设气口，使有效压缩行程减少③气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响A、①②B、①③C、②③D、①②③
- 3.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是______①进气阀在下止点关 闭，使压缩始点滞后；②气缸套下部设气口，使有效压缩行程减少；③气缸盖、活塞顶的 烧蚀及轴承磨损影响 选项： A: ①② B: ①③ C: ②③ D: ①②③
- 4.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ ）。 A、进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后 B、缸套下部设气口，使有效压缩行程减少 C、气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D、A＋B＋C
- 5.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比,其原因是______。①进气阀在下止点后关闭,使压缩始点滞后②缸套下部设气口,使有效压缩行程减少③气缸盖.活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 选项： A:①③ B:②③ C:①②③ D:①②窗体底端
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6.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（）①进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后②气缸套下部设气口，使有效行程减少③活塞盖，活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 选项： A:
①②
B:①③
C:②③
D:①②③
- 7.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是________。 选项： A:A.进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后 B:B.缸套下部设气口，使有效压缩行程减少 C:C.气缸盖.活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D:A＋B＋C
- 8.单选题]柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是_________。 选项： A:进气阀在下止，氮后关闭，使压缩始点滞后 B:缸套下部设气口，使有效压缩行程减少 C:气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响 D:A+B+C
- 9.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为( )。A、名义压缩比B、几何压缩比C、有效压缩比D、行程失效系数
- 10.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为( )A、名义压缩比B、几何压缩比C、有效压缩比D、行程失效系数
- 11.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为( )。 选项： A:名义压缩比 B:几何压缩比 C:有效压缩比 D:行程失效系数
- 12.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸容积与压缩室容积之比称为____ 选项： A:名义压缩比 B:几何压缩比 C:有效压缩比 D:行程失效系数
- 13.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为 选项： A:有效压缩比 B:行程失效系数 C:几何压缩比 D:名义压缩比
- 14.【单选】当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸容积与压缩室容积之比称为__。 选项： A:名义压缩比 B:几何压缩比 C:有效压缩比 D:行程失效系数
- 15.单选题]当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为_________。 选项： A:名义压缩比 B:几何压缩比 C:有效压缩比 D:行程失效系数
- 16.单项选择题 当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为()。A、名义压缩比B、几何压缩比C、有效压缩比D、行程失效系数
- 17.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为 选项： A.名义压缩比 B.几何压缩比 C.有效压缩比 D.行程失效系数
- 18.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（）。 A、名义压缩比 B、几何压缩比 C、有效压缩比 D、行程失效系数 选项： A:A B:B C:C D:D
