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- 1.宽型氧传感器即新式氧传感器,简称“空燃比传感器”,能检测的空燃比范围为23:1-11:1,且检测精度高
- 2.空燃比传感器又称线性氧传感器等，可以反馈的空燃比达到（）选项： A:22:1 ; B:12：1 ; C:14.7：1 ; D:44:1
- 3.为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14:7:1附近，快三元催化转换器工作在最佳状态，在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制。 选项： A:正确 B:错误
- 4.为了将实际空燃比精确的控制在14.7附近，发动机控制系统中现已普遍采用了由氧传感器组成的空燃比反馈方式。选项： A:对 B:错
- 5.为了将实际空燃比精确的控制在14.7附近,发动机控制系统中现已普遍采用了由氧传感器组成的空燃比反馈方式。A.正确B.错误
- 6.在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元 ECU 判定氧传感器失效时，就会对空燃比实施闭环控制。 选项： A:正确 B:错误
- 7.氧化锆式氧传感器的信号电压在空燃比14．7：1附近有突变选项： A:正确; B:错误
- 8.在发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器是实现空燃比反馈控制必不可少的关键部件。
- 9.发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？
- 10.汽油发动机空燃比闭环控制的反馈传感器是（ ） 选项： A、节气门位置传感器 B、空气流量计 C、氧传感器 D、曲轴位置传感器
- 11.在发动机空燃比反馈控制系统中，氧传感器是实现空燃比反馈控制必不可少的关键部件。 选项：A、正确B、错误
- 12.向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 选项： A:节气门位置传感器; B:发动机转速传感器; C:曲轴位置传感器 ; D:氧传感器
- 13.实现空燃比闭环控制的关键传感器是（）。
- 14.【判断题】后氧传感器安装在三元催化转换器前面,用于检测混合气空燃比,ECU据此调节喷油量,实现空燃比的闭环控制。
- 15.稀薄燃烧即空燃比远远大于（）的稀薄混合气仍能顺利点燃。 选项： A、14.7 B、1.47 C、24.7 D、4.7
- 16.缺少氧传感器的发动机综合控制系统，不能完成（ ）控制。选项： A:空燃比; B:点火; C:喷油; D:怠速
- 17.氧传感器安装在进气管上，用来检测进气中氧的浓度，实现空燃比的反馈控制 选项： A:正确 B:错误
- 18.氧传感器的作用是检测废气中氧的含量,输入ECU实现空燃比的反馈控制( )
- 19.氧传感器检测进气中的氧含量，以确定实际空燃比与理论空燃比相比较是浓还是稀，并向ECU反馈相应的电压信号。选项： A:正确; B:错误
- 20.上游氧传感器的作用是在空燃比闭环控制中提供反馈信号A.正确B.错误
- 21.33.用于混合气空燃比控制的传感器为( ) 选项： A:A.氧传感器 B:B.进气温度传感器 C:C.爆震传感器 D:D.曲轴位置传感器
- 22. 为了使汽油充分燃烧，可以使混合气的空燃比更大一些，即采用稀薄燃烧技术。
- 23.ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
- 24.燃油直喷发动机控制系统中，为了精确控制混合气浓度，空燃比反馈氧传感器一般采用宽带式。选项： A:正确; B:错误
