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- 1.反应谱理论认为，水平地震作用为选项： A:重力荷载代表值与动力系数之乘积; B:重力荷载代表值与地震系数之乘积; C:重力荷载代表值与地震影响系数之乘积; D:质量与地震影响系数之乘积
- 2.水平地震影响系数是地震系数与动力系数的乘积。 选项： A:正确 B:错误
- 3.水平地震影响系数是地震系数与动力系数的乘积。选项： A:对 B:错
- 4.荷载设计值是指荷载标准值与荷载分项系数的乘积
- 5.荷载的设计值等于荷载的标准值与荷载分项系数的乘积。
- 6.关于重力荷载代表值，下列描述中错误的是 选项： A、重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和 B、重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量 C、如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值，计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载 D、由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动，所以相应的组合值系数取0
- 7.关于重力荷载代表值，下列描述中正确的是选项： A:重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和; B:重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量; C:如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值，计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载; D:由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动，所以相应的组合值系数取0
- 8.关于重力荷载代表值，下列描述中错误的是选项： A:重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和; B:重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量; C:如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值，计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载; D:由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动，所以相应的组合值系数取0
- 9.关于重力荷载代表值，下列描述中正确的是 选项： A、重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和 B、重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量 C、如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值，计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载 D、由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动，所以相应的组合值系数取0
- 10.有关建筑结构地震影响系数的下列说法中，哪些选项是正确的（） 选项： A:水平地震影响系数等于结构总水平地震作用标准值与结构等效总重力荷载之比 B:水平地震影响系数最大值就是地震动峰值加速度 C:地震影响系数与场地类别和设计地震分组有关 D:当结构自振周期小于特征周期时，地震影响系数与建筑结构的阻尼比无关
- 11.高层建筑和高耸结构的竖向地震作用可采用反应谱法，竖向地震影响系数曲线形状水平地震影响系数曲线，竖向地震影响系数最大值为水平地震影响系数最大值的 。
- 12.地震作用大小的确定取决于地震影响系数曲线，地震影响系数曲线与（）无关。A、建筑结构的阻尼比B、结构自重C、特征周期值D、水平地震影响系数最大值
- 13.结构总的竖向地震作用标准值计算时考虑了重力荷载代表值的多少
- 14.地震作用大小的确定取决于地震影响系数曲线，地震影响系数曲线与何无关？选项： A:建筑结构的阻尼比; B:结构自重; C:特征周期值; D:水平地震影响系数最大值
- 15.. 对装有ABS的汽车，汽车的最大制动减速度应为（ ）。选项： A:滑动附着系数与重力加速度g的乘积; B:峰值附着系数与重力加速度g的乘积; C:制动力系数与重力加速度g的乘积; D:以上均不是
- 16.什么就是动力系数、地震系数与水平地震影响系数?三者之间有何关系?
- 17.若前后轮都抱死拖滑，则最大的制动减速度abmax为（ ）。 选项： A:制动力系数与重力加速度的乘积φbg B:滑动附着系数与重力加速度的乘积φsg C:峰值附着系数与重力加速度的乘积φpg D:其余选项都不对
- 18.在多层框架抗震设计时，有地震效应组合中的重力荷载应取结构的（ ）选项： A:恒载的标准值 B:活载的标准值 C:（恒载+活载）的设计值 D:重力荷载代表值
- 19.计算楼层的竖向地震作用效应时，可按各构件承受的重力荷载代表值的比例分配
- 20. 计算楼层的竖向地震作用效应时，可按各构件承受的重力荷载代表值的比例分配。
- 21.【单选题】若前后轮都抱死拖滑，则最大的制动减速度abmax为： 选项：A、制动力系数与重力加速度的乘积φ b gB、滑动附着系数与重力加速度的乘积φ s gC、峰值附着系数与重力加速度的乘积φ p gD、其余选项都不对。
