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智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳()
选项:
A:是
B:否
可以使
相位
可变
发布时间:
2024-04-07 22:53:22
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智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。() 选项:A、智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。()
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智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。( )
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【判断题】智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。( )
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智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。A.正确B.错误
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智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。A.正确B.错误
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柴油机配气相位在标定工况下的最佳值,在其它工况下也一定最佳。 选项: A:正确 B:错误
10.
采用可变配气系统后,发动机的配气相位可随工况相应变化。选项: A:正确; B:错误
11.
可变气门正时技术是指配气相位能随发动机工况不同自动调整变化。 选项: A:正确 B:错误
12.
什么是配气相位?有哪些配气相位角?
13.
可变气门控制机构(VTEC)既可改变配气相位,也可以同时改变气门升程。 ()
14.
发动机工况不同,配气相位不同,转速低时其相位是()。 选项: A、早进气晚关排气 B、晚进气早关排气 C、不早不晚 D、进排气都早
15.
配气相位是指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。
16.
内燃机最佳配气相位角随转速的增加而( )选项: A:增大; B:减小; C:不变; D:不确定
17.
内燃机最佳配气相位角随转速的增加而( ) 选项: A、增大 B、减小 C、不变 D、不确定
18.
配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。选项: A:对 B:错
19.
【判断题】VVT-i是一种可变气门正时控制系统,能改变配气正时。
20.
配气相位包括( )。选项: A:进气提前角 B:进气迟闭角 C:排气提前角 D:排气迟闭角
21.
配气相位包括( )。选项: A:排气提前角 B:排气迟闭角 C:进气提前角 D:进气迟闭角
22.
内燃机最佳配气相位角随转速的增加而( )A.不变B.增大C.不确定D.减小
23.
内燃机实现停缸功能需要具备可变配气系统。
24.
下列四个配气相位角中,对进气充量影响最大的相位是( )选项: A:进气早开角; B:进气晚关角; C:排气早开角; D:排气晚关角
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