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正常进站客流情况下,列车到站停稳开门后,引导乘客按照先下后上的顺序乘车,( )注意做好引导工作,防止乘客抢上抢下。
情况下
引导
防止
发布时间:
2024-04-22 10:48:19
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1.
列车进站时,站务员站在门旁,面向乘客,单手做“( )”的服务手势、引导乘客先下后上。
2.
65 以下站台岗服务用语不规范的是? 选项: A:列车将要关车门时:“各位乘客,车门即将关闭,请快速上车,多谢合作!” B:当列车到站停稳后:“各位乘客请注意,请小心列车与站台的空隙,先下后上,多谢合作!” C:列车进站前及进站时:“各位乘客,列车(即将)进站,为了您和他人的安全,请按秩序排队候车,多谢合作!” D:列车服务终止时:“各位乘客,今天的列车服务已经终止,请您尽快出站。”
3.
列车进站前及进站时的服务用语:“各位乘客/xx,请在黄线以外候车,不要拥挤。”“各位乘客/xx,由于现在站台乘客较多,请先下后上,谢谢合作!” 选项: A:正确 B:错误
4.
多选题 选项: A:当站台乘客上下车时:“各位乘客请注意,请小心列车与站台的空隙,先下后上,多谢合作!” B:列车将要关车门时:“各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟车,(请不要越出黄色安全线)多谢合作!” C:列车服务终止时:“各位乘客,今天已经没有车了,请快点出站。” D:乘客带气球进站乘车时:“XX,您好,为了您和他人的安全,请不要携带气球乘车,多谢合作!” E:对于准备乘坐扶梯的小孩和老人:“XX,您好,为了您的安全请走楼梯到站台/出入口。”
5.
车站半自动售票机(BOM)全部故障时,以下描述正确的是( )。A、乘客在非付费区,引导无法正常进闸的持票乘客从边门进站B、乘客在付费区,若乘客无法正常出闸时,回收单程票,引导乘客从边门出站C、乘客在付费区持普通消费卡,告知乘客本次车费在下次乘车时到乘客服务中心扣除,引导乘客从边门出站D、乘客在付费区,引导无票的乘客到乘客服务中心按规定补票,填写《乘客事务处理单》,乘客从边门出站
6.
列车进站前及进站时,站务人员应该说的标准用语是()A、各位乘客,为了您和他人的安全,请站在黄色安全线内排队候车,多谢合作B、上车的乘客请注意,请小心列车与站台的空隙,先下后上,谢谢合作C、各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟车,(请不要越出黄色安全线)谢谢合作D、xx,您好,为了您和他人的安全,请不要携带气球乘车,谢谢合作
7.
车站三级客流控制中,第一级客流控制有哪些措施 选项: A、进站闸机口设置铁马等备品限制乘客进站或分批放行乘客进站。 B、在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点 C、改变扶梯走向。 D、过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
8.
PIS信息显示优先级递减顺序正确的一项为:()。选项: A:紧急灾难信息、列车信息、乘客引导信息、站务信息、商业信息 B:紧急灾难信息、列车信息、站务信息、乘客引导信息、商业信息 C:紧急灾难信息、站务信息、列车信息、乘客引导信息、商业信息 D:紧急灾难信息、乘客引导信息、站务信息、列车信息、商业信息
9.
乘客入闸后,进入(),到站台等候列车到达。 选项: A、 非付费区 B、 付费区 C、 站厅层 D、 进站口
10.
乘客人闸后,进人(),到站台等候列车到达。 选项: A、非付费区 B、付费区 C、站厅层 D、进站口
11.
下列哪项不是一级客流控制关键点? 选项: A、车站需增派人员协助站台引导乘客排队候车,加强提醒乘客注意站台空隙,确 保站台安全。 B、并视情况将瞭望台摆放在合适位,安排人员实时关注客流情况,加强客流引导。 C、重点关注站厅及站台楼、扶梯拥堵情况,加强引导,防止客伤发生。 D、根据车站实际客流情况,做好出入口客流控制放行与安检速度的联动控制,缓 解站台客流压力的同时,提高客运组织效率。
12.
车站客流组织需合理利用车站空间,扩大乘客等候区域;通过设置 ,安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流 、 ,确保客流顺畅。
13.
乘客乘坐轮椅或使用拐杖需协助引导时,应在乘客前方进行引导,并时刻注意乘客的位置,保持速度适宜。 选项:A、正确B、错误
14.
D站非付费区一乘客持单程票无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息、经询问乘客的购票信息,并且在TVM上在查询信息与乘客所说相符,乘客要到某站下车,此时票务员处理不包括()。选项: A:从边门放人乘客,让乘客继续使用原票至到站处理; B:回收无效车票; C:退还乘客购票车费; D:请乘客另行购票进站
15.
大客流控制原则,在处置过程中,采取防止客流对冲、减少客流交叉,以出站乘客优先原则进行疏导,按照( )等原则进行引导组织。 选项: A:自下而上(高架站自上而下) B:由内而外 C:就近习惯 D:自上而下
16.
()的作用是将车站的乘客迅速、安全、方便地引导到站台乘车或下车乘客迅速离开车站,因而它是一种过渡空间。选项: A:站厅 B:站台 C:综合开发区 D:出入口
17.
故障列车需要区间清客时,司机除引导乘客下车外,还必须做好客车的防护及协助救援工作。 选项: A:正确 B:错误
18.
列车进站前及进站时,站务人员应该说的标准参考 用语是()。 选项: A: 各位乘客,由于现在站台乘客较多,请到站台XX部候车,多谢合作! B: 各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车,(请不要越出安全线)多谢合作! C: 各位乘客,为了您的安全,请勿手扶站台门,有序排队候车,多谢合作! D: 各位乘客,为了您和他人的安全,请在站台安全
19.
大客流控制原则,在处置过程中,采取防止客流对冲、减少客流交叉,以出站乘客优先原则进行疏导,按照自下而上(高架站自上而下)、由内而外、就近习惯等原则进行引导组织。( ) 选项: A:判断题 B:对 C:错
20.
列车车厢发生乘客恐慌时,司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客,无需汇报行调。() 选项: A:对 B:错
21.
【单选题】以下关于单程票的补票规则,叙述正确的是()。 A. 乘客持过期的单程票无法正常进站时,将原票收回,并请乘客支付本站最高票价车票进 B. 单程票超时收取路网最高乘车费用 C. 乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时,应依据发售站补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站 D. 乘客持票面损坏无法分析的单程票无法正常出站时,原票收回,并经值班站长确认后,发售0元出站票并填写相应台账,乘客持出站票出站
22.
列车进站前及进站时,站务人员应该说的标准参考 用语是 ()。 选项: A:各位乘客,为了您和他人的安全,请在站台安全 区域内排队候车,不要越出黄色安全线,多谢合作! B:各位乘客,由于现在站台乘客较多,请到站台XX部候车,多谢合作! C:各位乘客,为了您的安全,请勿手扶站台门,有序排队候车,多谢合作! D:各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车,(请不要越出安全线)多谢合作!
23.
列车进站前及进站时,站务人员应该说的标准参考 用语是 ()。 选项: A:各位乘客,为了您的安全,请勿手扶站台门,有序排队候车,多谢合作! B:各位乘客,车门即将关闭,没有上车的乘客请您耐心等候下一趟列车,(请不要越出安全线)多谢合作! C:各位乘客,为了您和他人的安全,请在站台安全 区域内排队候车,不要越出黄色安全线,多谢合作! D:各位乘客,由于现在站台乘客较多,请到站台X部候车,多谢合作!
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