到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
A:重车方向
B:上行方向
C:下行方向
D:各方向
发布时间：2024-06-08 11:58:51
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到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。
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- 1.到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 选项： A:正确 B:错误
- 2.( )到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的旅客( )列车数和运行图规定的旅客( )列车数。( )
- 3.到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中办理列车到发作业的线路在一昼夜内能够接、发各方向的货物列车数和旅客列车数。A.正确B.错误
- 4.59.（）是指到达场、出发场、直通场或到发场中办理列车到发作业的线路，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。 选项： A:A、咽喉通过能力 B:B、车站通过能力 C:C、到发线通过能力 D:D、车站改编能力
- 5.到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。 正确 错误 选项： A:正确 B:错误
- 6.( )通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的旅客列车数。 A、正线 B、到发线 C、车站 D、车场 选项： A:正确 B:错误
- 7.到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各方向的货物列车数和运行图规定的小运转列车数。 选项： A:正确 B:错误
- 8.车站通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。选项： A:正确; B:错误
- 9.未经_批准,各站办理接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车.()
- 10.接发旅客列车时,与接发列车进路没有()或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车
- 11.用于接发旅客列车与货物列车的车站线路称为（） 选项： A、正线 B、站线 C、到发线 D、牵出线
- 12.兼货物线的到发线，可以办理旅客列车的到发和通过。
- 13.混合客运站的尽端式线路适合办理（ ）作业。 选项： A、长途旅客列车接发 B、市郊旅客列车始发、终到 C、高速旅客列车接发 D、城际旅客列车始发、终到
