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汽车转向时,要求所有车轮轴线都应相交于转向中心,此时车轮的运动状态为( )
A:纯滚动
B:纯滑动
C:滚动滑动均存在
状态
滑动
要求
发布时间:
2024-04-16 14:41:01
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1.
关于滑动率的表述,正确的是:选项: A:滑动率表征了车轮运动中滚动成分所占的比例; B:滑动率表征了车轮运动中滑动成分所占的比例; C:纯滚动时,滑动率为0%; D:纯滑动时,滑动率为100%
2.
汽车转向时为了保证所有车轮均作纯滚动,外侧转向轮偏转角大于内侧转向轮偏转角。 ( )
3.
滑动率(或成为滑移率)为车轮接地处的滑动角速度与车轮中心运动速度的比值,纯滚动时,轮胎接地处为车轮速度瞬心.轮胎在这一点相对地面的速度为零
4.
滑动率(或称为滑移率)为车轮接地处的滑动角速度与车轮中心运动速度的比值,纯滚动时,轮胎接地处为车轮速度瞬心,轮胎在这一点相对地面的速度为零。选项: A:正确; B:错误
5.
中国大学MOOC: 滑动率(或称为滑移率)为车轮接地处的滑动角速度与车轮中心运动速度的比值,纯滚动时,轮胎接地处为车轮速度瞬心,轮胎在这一点相对地面的速度为零。
6.
汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是()。 选项: A、保证汽车的直线行驶的平稳 B、保证车轮正常滑动 C、保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差 D、保证车轮纯滚动
7.
车轮接地处的滑动速度与车轮中心运动速度的比值称为( ),车轮纯滑动时的制动力系数被称为( )。选项: A:滑动成分百分比 峰值附着系数; B:滑动成分百分比 滑动附着系数; C:滑动率 滑动附着系数; D:滑动率 峰值附着系数
8.
汽车制动时,当车轮制动力等于车轮与地面之间的附着力 时,则车轮( )选项: A:做纯滚动 ; B:做纯滑移; C:边滚边滑 ; D:不动
9.
车轮接地处的滑动速度与车轮中心运动速度的比值称为( ),车轮纯滑动时的制动力系数被称为( )。A.滑动成分百分比 峰值附着系数B.滑动成分百分比 滑动附着系数C.滑动率 滑动附着系数D.滑动率 峰值附着系数
10.
汽车制动时,当车轮制动力F大于车轮与地面之间的附着力F时,则车轮( )。选项: A:做纯滚动 B:做纯滑移 C:边滚边滑 D:不动
11.
车轮的滑动率越低,汽车轮胎保持转向、防止侧滑的能力( )。
12.
汽车制动时,当制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮() 选项: A、做纯滚动 B、做纯滑移 C、边滚边滑 D、不动
13.
闸瓦在制动过程中,车轮在钢轨上滚动时,轮轨在接触处实际既非()亦非滑动的状态,称为粘着。
14.
[单选] 汽车在转弯时,内外两侧车轮中心在同一时间内移动的距离是()的。A . 相等B . 不等C . 角速度相等D . 边滚动边滑动
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