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由于压气机工作轮叶片及扩压叶片局部
B:由于涡轮机工作轮叶片及喷嘴环局部区域
C:涡轮机作变……
D:压气机变工况运行时……
划伤
B:压坑
C:烧蚀
D:蠕变
废气能量过大,涡轮发出的功率大于压气机吸收功率
B:通过压气机的空气流量过小
C:通过压气机的空气流量过大
D:压气机端轴承损坏
轮导向叶片和涡轮叶片采用内部流道的气流冷却。
B:涡轮导向叶片不需要冷却。
C:涡轮寿命仅取决于他们的结构形式。
D:涡轮一般不采用外部气膜冷却和冲击式冷却。
慢车
B:巡航
C:额定
D:最大
用端面齿连接
B:不可拆和可拆式连接
C:螺栓连接
D:用套齿连接
带轮
B:链轮
C:齿轮
D:涡轮蜗杆
带轮
B:链轮
C:涡轮蜗杆
D:齿轮
单转子、双转子和三转子
B:采用滚动轴承,还是采用滑动轴承
C:压气机转子和涡轮转子之间的连接方案
D:转子采用几个支承结构(支点),安排在各处
迎风面积小。
B:具有良好的速度性能。
C:亚音速经济性好。
D:现代民航科技基本都使用涡轮喷气发动机。
50%~60%
B:60%~65%
C:65%—70%
D:70%~75%
机身内式发动机飞机
B:涡轮发动机飞机
C:活塞式发动机飞机
D:螺旋桨飞机