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双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。
选项:
A:正确;
B:错误
发布时间:
2024-06-25 15:54:55
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1.
双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。 选项: A、正确 B、错误
2.
双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。A.正确B.错误
3.
中国大学MOOC: 双线铁路通过能力是单线铁路通过能力的两倍。
4.
双线铁路的通过能力一般为单线铁路的( )。 选项: A:1~2倍 B:2~3倍 C:3~4倍 D:4~5倍
5.
双线铁路的通过能力一般为单线铁路的( )。221082968] 选项: A:1~2倍 B:2~3倍 C:3~4倍 D:4~5倍
6.
双线铁路的通过能力一般为单线铁路的( ) 选项: A:1~2 倍 B:2~3 倍 C:3~4 倍(8 D:4~5 倍
7.
单线铁路通过能力的单位是 。选项: A:列/d; B:对/d; C:Mt/a; D:万人/a
8.
与铁路行车有关的通过能力是( )和车站通过能力。
9.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为( )等不同的概念。 选项: A:设计通过能力 B:现有通过能力 C:未来通过能力 D:需要的通过能力
10.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为几个不同的概念,即()。 选项: A:最终通过能力 B:设计通过能力 C:输送能力 D:现有通过能力 E:需要通过能力
11.
在铁路实际工作中通常把通过能力分为以下三个不同的概念()选项: A:需要通过能力; B:设计通过能力; C:远期通过能力; D:现有通过能力
12.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为现有通过能力、需要通过能力和设计通过能力三个不同的概念。
13.
到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取到发线通过能力。 选项: A:正确 B:错误
14.
铁路运输能力包括通过能力和 输送能力 。 选项:A、正确B、错误
15.
铁路设计通过能力
16.
不论在双线铁路还是单线铁路中间站都需要设置()站台。
17.
困难区间的通过能力即为该区段的区间通过能力。选项: A:正确; B:错误
18.
简述高速铁路通过能力的特点
19.
在铁路实际工作中,通常把通过能力分为现有通过能力、()、()和()三个不同的概念
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