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通过为舵机设计反馈回路,消除铰链力矩的影响,使舵机工作特性与飞机飞行状态无关。()
选项:
A:正确
B:错误
工作
飞机
通过
发布时间:
2024-03-31 07:56:09
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相关试题
1.
通过为舵机设计反馈回路,消除铰链力矩的影响,使舵机工作特性与飞机飞行状态基本无关。( ) 选项: A:对 B:错
2.
通过为舵机设计反馈回路,消除铰链力矩的影响,使舵机工作特性与飞机飞行状态基本无关。( )选项: A:对 B:错
3.
为了消除()对舵机工作的影响,通常在舵机内部引入反馈,构成舵回路。 选项:A:俯仰力矩B:偏航力矩C:滚转力矩D:铰链力矩
4.
为了消除()对舵机工作的影响,通常在舵机内部引入反馈,构成舵回路 选项:A.俯仰力矩B.偏航力矩C.滚转力矩D.铰链力矩
5.
(1)铰链力矩是空气舵上的气动力对舵轴的力矩,与舵机的输出力矩无关!
6.
(1)铰链力矩是空气舵上的气动力对舵轴的力矩,与舵机的输出力矩无关!
7.
舵机输出力矩至少应大于铰链力矩,选择舵机时一般为其2倍。A.正确B.错误
8.
由放大元件、执行元件和反馈元件构成的回路,称为内回路,或称舵回路,它用以控制飞机飞行状态。( ) 选项: A:正确; B:错误
9.
飞机重心位置与装载情况有关,而与飞机飞行状态无关。 选项: A:正确 B:错误
10.
飞机飞行高度控制系统的内回路为 控制回路,外回路由 传感器形成反馈回路。
11.
对自动驾驶仪工作回路的描述中,正确的是(). 选项: A、舵回路是由舵机作为执行部件而形成的闭合回路 B、舵回路与飞机和测量飞机姿态的敏感元件构成的回路,就是稳定回路 C、在稳定回路的基础上可以构成制导回路 D、同步回路在自动驾驶仪衔接后工作
12.
在飞机的主操纵面上,调整片的作用是选项: A:配平飞机的气动力矩; B:消除主操纵面的铰链力矩; C:配平飞机的气动力; D:补偿操纵面上的气动力
13.
飞机闭环控制的基本原理是:通过测量元件随时测量飞机的飞行状态参数,并将测量信号与给定信号进行比较,得到偏差信号(即综合信号),偏差信号通过内回路控制舵面偏转,操纵飞机以达到消除偏差的目的。( )选项: A:正确; B:错误
14.
对自动驾驶仪工作回路的描述中,正确的是().A、舵回路是由舵机作为执行部件而形成的闭合回路B、舵回路与飞机和测量飞机姿态的敏感元件构成的回路,就是稳定回路C、在稳定回路的基础上可以构成制导回路D、同步回路在自动驾驶仪衔接后工作
15.
在舵机内引入速度反馈的闭合回路称为_______。 选项: A、均衡反馈 B、软反馈 C、硬反馈
16.
在舵机内引入位置反馈的闭合回路称为_______。 选项: A、弹性反馈 B、软反馈 C、硬反馈
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