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防喘放气活门()
活门
放气
发布时间:
2024-06-20 16:38:10
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相关试题
1.
放气控制系统包括 选项: A:1个LPC放气活门和2个HPC放气活门 B:2个LPC放气活门和2个HPC放气活门 C:1个LPC放气活门作动器和1个HPC放气活门 D:1个LPC放气活门作动器和2个HPC放气活门
2.
压气机流量控制包括( )选项: A:2.5级放气活门作动器 B:电磁活门、2.9级放气活门 C:2.5级放气活门作动器、2.9级放气活门 D:2.5级放气活门作动器、电磁活门、2.9级放气活门
3.
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是( )选项: A:引气活门是用气需要,活门将部分气体放掉;放气活门是稳定性需要,活门将气体引到飞机气源系统; B:放气活门是稳定性需要,活门将部分气体放掉;引气活门是用气需要,活门将气体引到飞机气源系统; C:放气活门是用气需要,活门将气体引到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要,活门将部分气体放掉; D:放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要
4.
压气机防喘放气活门关闭的过早会造成( )选项: A:压气机喘振; B:功率损失; C:超温; D:熄火
5.
APU转速达到95%后,比例控制活门与何处连通(). 选项:A.APU引气活门B.加速限制器控制活门C.喘振放气活门D.以上都不是
6.
[单选] 对座舱通风量的控制一般是由什么调节的()?A . 放气活门的开度B . 放气活门的开或关速度C . 高压引气活门D . 流量控制活门
7.
(EMB145)压气机加速放气活门CABV控制()级放气。 选项: A、3 B、6 C、9 D、14
8.
下列PW4170发动机的部件中,不向EEC提供反馈信号的是: 选项: A:TCC空气活门作动器 B:VSV作动器 C:2.5级放气活门作动器 D:2.9级放气活门作动器
9.
低压压气机放气活门作动器由()组成 选项: A:正确 B:错误
10.
轴流式压气机中所采取的防喘措施有( )。 选项: A: 多转子压气机 B: 中间级放气 C: 可调静子叶片 D: 反推装置
11.
轴流式压气机中所采取的防喘措施有( ) a bA、多转子B、压气机中间级放气C、可调静子叶片D、反推装置
12.
控制放气活门关闭的作动力是什么() 选项: A、压气机出口空气压力或燃油压力或弹簧力 B、电磁活门 C、机械钢索 D、随动活塞
13.
压缩机正常运行中防喘工况球()触碰防喘线
14.
轴流式压气机在设计中采取的防喘措施有() 选项: A、扩散形的头部,旋流器,换热器 B、中间级放气,可调静子叶片,多转子 C、级间放气,对转涡轮,提高紊流度 D、改变喷管面积,调节进口流速,双转子
15.
轴流式压气机在设计中采取的防喘措施有( )A.扩散形的头部,旋流器,换热器B.中间级放气,可调静子叶片,多转子C.级间放气,对转涡轮,提高紊流度D.改变喷管面积,调节进口流速,双转子
16.
防喘振的措施
17.
下列关于喘振及防喘振说法正确的是()
18.
"在刹车系统中,防滞控制活门应当在() 选项: A:刹车压力控制活门的上游管路上。 B:刹车压力控制活门的下游管路上。 C:刹车储压器和刹车压力控制活门之间的管路上。 D:刹车系统的回油管路上。"
19.
轴流式压气机在设计中的防喘措施有 选项: A、中间级放气 B、扩张型流道 C、进口可转导流叶片 D、多级可调静子叶片 E、多转子 F、增加转子转速
20.
轴流式压气机在设计中的防喘措施有( ) 选项: A:中间级放气 B:旋流器 C:回流器,气动式喷油嘴和收敛形的流动通道 D:回流器、旋流器先扩张后收敛通道
21.
轴流式压气机在设计中的防喘措施有( )选项: A:中间级放气; B:扩张型流道; C:进口可转导流叶片; D:多级可调静子叶片; E:多转子; F:增加转子转速
22.
轴流式压气机在设计中的防喘措施有( ) 选项: A: 中间级放气,可调静子叶片和多转子 B: 旋流器,离心喷油嘴和扩张形的流动通道 C: 回流器, D: 整流器,
23.
PW4000发动机下列各系统使用伺服燃油() 选项: A:- 涡轮机匣冷却TCC - VSV - 2.9级放气活门 - 高压压气机次流量控制 B:- 涡轮机匣冷却TCC - VSV - 2.5放气活门 - 空滑油热交换器(2) C:- 涡轮机匣冷却TCC - 高压压气机次流量控制 - TVBC涡轮导向叶片和涡轮叶片冷却 - 空滑油热交换器(2) D:- 高压压气机次流量控制 - TVBC涡轮导向叶片和涡轮叶片冷却 - VSV - 2.5放气活门
24.
放气活门和可调叶片的作动器是由什么操作的( )选项: A:电气; B:滑油; C:空气压力; D:伺服燃油压力
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