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- 1.编组站是牵引区段的分界点，是中间站的发展，区段站的雏形，主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。选项： A:正确; B:错误
- 2.区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组,并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业
- 3.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）选项： A:中间站; B:区段站; C:编组站; D:越行站
- 4.区段站的主要任务是为邻接的铁路区段( )。 选项： A:供应部分机车 B:供应全部机车 C:更换乘务组 D: 供应部分或全部机车及更换乘务组
- 5.区段站的主要任务是为邻接的铁路区段（ ） 选项： A: 编组列车 B: 供应全部机车 C: 供应部分机车 D: 更换乘务组
- 6.区段站的主要任务是( )。 选项： A:为邻接的铁路区段供应部分或全部机车 B:更换乘务组 C:办理一定数量的货物列车解编作业 D:办理一定数量的客货运业务
- 7.区段站的主要任务之一（ ）。 选项： A:为邻接区段供应机车 B:调车 C:发车 D:货物运输作业
- 8.下列属于区段站最主要任务之一的是（ ）。 选项：旅客业务#货物业务#为邻接区段提供机车#列车解编
- 9.( )是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站
- 10.已知（1）甲-丁方向各区段列车牵引重量标准如下图所示（甲、丁为编组站；乙、丙、戊为区段站）： 选项： A、解体列车的到达作业 B、 部分改编中转列车作业 C、 无调中转列车作业 D、 始发列车的出发作业
- 11.对于编组站与区段站，下列说法正确的是：（ ）选项： A:编组站是作业与设备最齐全的车站类型。; B:区段站是作业与设备较齐全的车站类型。; C:编组站和区段站统称技术站。; D:编组站和区段站的主要作业都是列车解体与编组。
- 12.【单选题】已知(1)甲-丁方向各区段列车牵引重量标准如下图所示(甲、丁为编组站;乙、丙、戊为区段站): (2)某日甲站编开20001次列车,全列由50辆货车编成,具体编组内容如下图: 请选择20001次列车在技术站丙站所办理的货物列车技术作业属于哪一类? A. 始发列车的出发作业 B. 部分改编中转列车作业 C. 无调中转列车作业 D. 解体列车到达作业
- 13.超重列车是指实际编成的列车重量比运行图规定的区段牵引重量（ ），连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。 选项： A:正确 B:错误
- 14.区段站按图型可分为（ ）。选项： A:单向区段站、双向区段站; B:有改编作业区段站、无改编作业区段站; C:横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站; D:一级区段站、二级区段站、三级区段站
- 15.铁路站场按技术作业分类可以分为（ ）选项： A:编组站; B:货运站; C:区段站; D:中间站
- 16.铁路站场按技术作业分可以划分为（） 选项： A、枢纽站 B、中间站 C、区段站 D、编组站
- 17.区段站按到发场相互位置可分为( ) 选项： A:一级区段站、二级区段站、三级区段站 B:单向区段站、双向区段站 C:有改编作业区段站、无改编作业区段站 D:横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站
- 18.在区段站所办理的各类列车中，所占比重最大的是（ ） 选项： A:无改编中转货物列车 B:到达解体列车 C:自编始发列车 D:小运转列车
- 19.铁路站场按技术作业分可以划分为（）选项： A:枢纽站; B:中间站; C:区段站; D:编组站
- 20.在区段站所办理的各类列车中，所占比重最大的是（ ）。选项： A:无改编中转货物列车; B:到达解体列车; C:自编始发列车; D:小运转列车
