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数字式飞行控制系统具有故障,消极保护功能。
A:对
B:错
控制系统
故障
数字式
发布时间:
2024-05-08 00:03:27
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1.
目前飞机操纵系统/飞行控制系统的发展方向为( )。 选项: A:光传操纵系统; B:自动修复飞行控制系统; C:智能飞行控制系统; D:数字式电传操纵系统
2.
自动油门和数据飞行控制系统能同时控制飞机的速度。 选项:A. A. 对B. B. 错
3.
自动油门和数据飞行控制系统能同时控制飞机的速度() 选项:A. 对B. 错
4.
( )齿轮传动具有过载保护功能。A.对 B.错 选项:A、正确B、错误
5.
控制系统宜具有电机()保护功能。
6.
( )接触器不具有欠压保护的功能。A.对 B.错 选项: A:正确 B:错误
7.
消极的情绪对活动有瓦解和破坏的作用,这表明情绪具有()。A.适应功能B.组织功能C.动机功能D.信 选项:A、消极的情绪对活动有瓦解和破坏的作用,这表明情绪具有()。 A.适应功能B.组织功能C.动机功能D.信号功能
8.
不论非故障状态变化多么复杂,反应故障分量的线路纵差保护具有精确提取内部故障分量的能力选项: A:对 B:错
9.
人在操纵飞机飞行方面明显优于自动飞行控制系统。A.正确B.错误
10.
人在操纵飞机飞行方面明显优于自动飞行控制系统。A.正确B.错误
11.
全权限数字式电子控制器(FADEC),利用数字式电子控制器的能力完成控制系统所规定的全部任务,也就是实现( )A.全功能B.全过程C.全工况D.全状态
12.
多旋翼飞行控制系统主要包含飞行器姿态控制回路和飞行器位置控制回路。 选项: A:对 B:错
13.
多旋翼飞行控制系统主要包含飞行器姿态控制回路和飞行器位置控制回路。() 选项:A、对 B、错
14.
多旋翼飞行控制系统主要包含飞行器姿态控制回路和飞行器位置控制回路。 选项: A:对 B:错
15.
多旋翼飞行控制系统主要包含飞行器姿态控制回路和飞行器位置控制回路。() 选项:A、对 B、错
16.
飞行控制系统包括 飞行控制系统和 飞行控制系统。
17.
飞行控制系统的功能 选项: A、实现飞机的自动飞行 B、改善飞机的飞行性能 C、以上都是
18.
在数字式飞行控制系统中,自动驾驶的内回路是指().A、同步回路B、舵回路C、轨迹控制回路D、姿态控制回路
19.
[单选] 在数字式飞行控制系统中,自动驾驶的内回路是指().A . 同步回路B . 舵回路C . 轨迹控制回路D . 姿态控制回路
20.
在数字式飞行控制系统中,自动驾驶的内回路是指(). 选项: A、同步回路 B、舵回路 C、轨迹控制回路 D、姿态控制回路
21.
自动驾驶功能主要作用是 选项: A:A. 保证飞机飞行高度 B:B.保护空速稳定 C:C.保护侧向稳定 D:D.控制飞机舵面以实现对飞行轨迹和速度的自动控制
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