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冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环。()
发布时间:
2024-06-23 17:37:24
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相关试题
1.
冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环。 选项: A、正确 B、错误
2.
冷却系统工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环。
3.
出现冷却系温度过高时,应先检查冷却液量是否
4.
当冷却液温度过高或液面过低时,冷却液温度报警灯应闪亮
5.
冷却液温度表和冷却液温度传感器安装在哪里?
6.
当冷却液温度传感器信号超过0.1~4.8V时,控制器自诊断系统判定冷却液温度传感器异常。( )选项: A:对 B:错
7.
节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。选项: A:正确; B:错误
8.
节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环。 选项: A:正确 B:错误
9.
蜡式节温器当冷却液温度低于70°式,石蜡呈固态只进行小循环。( )选项: A:对 B:错
10.
节温器不可以使冷却液进行大循环和小循环A.正确B.错误
11.
检查发动机冷却液时,使用检查其冰点温度是否符合要求
12.
发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向____。 A.不变 B.增大 C.减小 D.与温度无关
13.
( )汽车在低温条件下使用,应选用( )。 选项: A:粘度高的润滑油、冰点高的冷却液 B:粘度低的润滑油、冰点高的冷却液 C:粘度高的润滑油、冰点低的冷却液 D:粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
14.
发动机在低温条件下使用,应选用() 选项: A、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液 B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液 C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液 D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
15.
冷却液温度过高可能的原因是冷却液不足。选项: A:对 B:错
16.
汽车在低温条件下使用,应选用( )选项: A:粘度高的润滑油、冰点高的冷却液 B:粘度低的润滑油、冰点高的冷却液 C:粘度高的润滑油、冰点低的冷却液 D:粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
17.
汽车在低温条件下使用,应选用()A、粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B、粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C、粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D、粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
18.
未装节温器,在冬季行车时容易使冷却系温度( )。
19.
冷却液温度安装在仪表板内的水温表和安装在发动机刚体上的冷却液温度传感器组成
20.
冷却液循环路径分为大循环和小循环,小循环不经过以下哪个部件选项: A:散热器; B:节温器; C:暖风水箱; D:膨胀水壶
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