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5再生制动时在制动时把车辆的动能转化成热。
选项:
A:正确
B:错误
再生制动
动能
化成
发布时间:
2024-05-10 10:35:45
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1.
并联式混合动力驱动系统车辆减速及制动时,电机以发电机模式工作,回收车辆制动能量向电池充电。A.正确B.错误
2.
关于制动能量回馈,说法正确的是()。 选项: A:制动能量回馈时,电机反转发电 B:制动能量回馈时,电机转子的转速大于定子磁场转速 C:制动能量回馈只有在制动时才有
3.
电阻制动的原理是将动能转化成热能消散掉。 选项: A:正确 B:错误
4.
传统车辆的制动是通过摩擦将车辆的动能转化成(),从而达到降低车速的目。 选项: A、热能 B、化学能 C、电能
5.
地铁电动列车以电制动为主,并且以再生制动为优先。列车处于低速状态,电制动不足时,用空气制动补足。 选项: A:正确 B:错误
6.
再生制动比电阻制动更加经济,既节约能源,又减少制动时对环境的污染,并且基本上无磨耗。 选项: A:正确 B:错误
7.
驱动电机在减速或制动时可以作为发电机回收制动能量。选项: A:正确; B:错误
8.
再生制动是在制动时将原来驱动轮对的牵引电动机改变为发电机,并将电能反馈电网,供其它列车使用的制动方式。( ) 选项: A:正确 B:错误
9.
安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。• A:正确• B:错误
10.
安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。( )A、正确B、错误
11.
安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。A、正确B、错误
12.
高速列车目前最长用的制动方式为盘形制动+再生制动。 选项: A:正确; B:错误
13.
备用制动 选项: A:闸瓦制动 B:再生制动 C:辅助制动 D:电制动分为再生制动和“ ”。
14.
高速列车目前最长用的制动方式为盘形制动+再生制动。 选项: A:正确; B:错误
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