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船体受总纵弯曲力最大的部位是()
A:船舶首尾
B:船舶舷侧和底部
C:船舶甲板和底部
D:船中上甲板和底部
底部
船舶
舷侧
发布时间:
2024-04-02 09:25:17
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船体受总纵弯曲力最大的部位是 。A、船舶首尾B、船舶舷侧和底部C、船舶甲板和底部 C.船中上甲板和底部
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船体受总纵弯曲力最大的部位是 。A、船舶首尾B、船舶舷侧和底部C、船舶甲板和底部D、船中上甲板和底部
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船体受总纵弯曲力最大的部位是——。 选项:A、船舶首尾 B、船舶舷侧和底部 C、船舶甲板和底部 D、船中上甲板和底部
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船体受总纵弯曲力最大的部位是 。A.船舶首尾B.船舶舷侧和底部C.船舶甲板和底部D.船中上甲板和底
5.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在()A.上甲板和船底部B.舱壁和舷侧C.船舶首、尾端D.上甲板和舷侧
6.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在()A.上甲板和船底部B.舱壁和舷侧C.船舶首、尾端D.上甲板和舷侧
7.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在_________。 选项:上甲板和船底部|舱壁和舷侧|船舶首、尾端|上甲板和舷侧
8.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在() A: 上甲板和船底部 B: 舱壁和舷侧 C: 船舶首、尾端 D: 上甲板和舷侧
9.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在() 选项: A、上甲板和船底部 B、舱壁和舷侧 C、船舶首、尾端 D、上甲板和舷侧
10.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在() 选项: A、上甲板和船底部 B、舱壁和舷侧 C、船舶首、尾端 D、上甲板和舷侧
11.
船体上最大的总纵弯曲正应力通常出现在()选项: A:上甲板和船底部; B:舱壁和舷侧; C:船舶首、尾端; D:上甲板和舷侧
12.
纵骨架式板架结构主要用于船舶的——。 选项:上甲板和底部|下甲板和底部|上甲板和舷侧|舷侧和底部
13.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受()力,底部受()力。
14.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受( )力,底部受( )力。
15.
船体在波浪中产生中拱弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。
16.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。
17.
船体在波浪中产生中垂弯曲时,船体甲板受 力,底部受 力。 选项: A:拉伸 压缩 B:压缩 拉伸
18.
1-船体在波浪中产生中拱弯曲时,船体甲板受拉伸力,底部受压缩力。
19.
当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板称________。 选项:A、强力甲板 B、舱壁甲板 C、干舷甲板 D、量吨甲板
20.
当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板 选项: A:强力甲板 B:舱壁甲板 C:干舷甲板 D:量吨甲板
21.
船舶中拱时,船体中部受压力最大的结构选项: A:下甲板 ; B:船底板 ; C: 舷侧外板; D: 上甲板
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