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相关试题
- 1.以下哪些是交通安全设计的基本原则选项： A:防止人失误的能力; B:对人失误后果的控制能力; C:失误或故障导致事故的难易; D:承受能量释放的能力
- 2.以下哪些是交通安全设计的基本原则A．防止人失误的能力B．对人失误后果的控制能力C．失误或故障导致事故的难易D．承受能量释放的能力
- 3.安全技术对策的基本原则包含:1.防止人失误的能力；2.对人失误后果的控制能力；3.( ) ；4.失误或故障导致事故的难易；5.承受能量释放的能力；6.防止能量蓄集的能力。A.个人能力B.深入能力C.防止故障传递的能力D.自主性
- 4.交通安全设计的基本原则包括（） A: 防止人失误的能力 B: 对人失误后果的控制能力 C: 防止故障传递的能力 D: 切断事故发生源
- 5.交通安全设计的基本原则包括（）选项： A:防止人失误的能力; B:对人失误后果的控制能力; C:防止故障传递的能力; D:切断事故发生源
- 6.交通安全设计的基本原则包括（）选项： A:防止人失误的能力; B:对人失误后果的控制能力; C:防止故障传递的能力; D:切断事故发生源
- 7.交通安全设计的基本原则包括（） 选项： A、防止人失误的能力 B、对人失误后果的控制能力 C、防止故障传递的能力 D、切断事故发生源
- 8.危险控制效果评价中应考虑的有（ ）A.防止人失误的能力B.防止故障传递能力C.对失误后果的控制能力D.失误或故障导致事故的难易
- 9.三项插头的设计体现了对第二类危险源（ ）的控制情况。 选项： A: 防止人失误的能力 B: 失误后果的控制能力 C: 防止故障传递能力 D: 失误或故障导致事故的难易
- 10.单选题]三项插头的设计体现了对第二类危险源（ ）的控制情况。 选项： A:防止人失误的能力 B:失误后果的控制能力 C:防止故障传递能力 D:失误或故障导致事故的难易
- 11.评价危险源控制情况，可考虑方面不包括（ ） 选项： A、防止人失误的能力 B、对失误后果的控制能力 C、防止故障传递能力 D、失误或故障导致事故的频繁程度
- 12.安全技术对策的基本原则有（）。 选项： A、防止人失误的能力 B、防止故障传递的能力 C、对人失误后果的控制能力 D、防止能量蓄集的能力
- 13.评价一个设计、设备、工艺过程是否安全,应考虑以下几个方面:（）A.防止人失误的能力B.防止故障传递的能力C.对人失误后果的控制能力D.事故预防能力
- 14.评价危险源控制情况，可以从几个方面来考虑，其中不包括（ ）A、防止人失误的能力B、对失误后果的控制能力C、疏散人群的能力D、防止故障传递能力
- 15.以下关于交通安全设计的基本原则的说法正确的是（） 选项： A、必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误 B、应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的发生 C、人的失误是完全可以避免的 D、运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放，应采取措施使系统能够承受这种释放
- 16.以下关于交通安全设计的基本原则的说法正确的是（）A.必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误B.应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的发生C.人的失误是完全可以避免的D.运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放，应采取措施使系统能够承受这种释放
- 17.题目15以下关于交通安全设计的基本原则的说法正确的是（）A. 人的失误是完全可以避免的B. 应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的发生C. 运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放，应采取措施使系统能够承受这种释放D. 必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误
- 18.以下关于交通安全设计的基本原则的说法正确的是（）A．必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误B．应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的发生C．人的失误是完全可以避免的D．运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放，应采取措施使系统能够承受这种释放
- 19.能量观点的事故因果连锁中，导致能量意外释放的直接原因是（ ）。A、故障、人失误B、人的不安全行为、物的不安全状态C、管理缺陷D、现场失误、管理失误
