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涡桨发动机承受的总扭矩为零。( )
选项:
A:正确;
B:错误
发动机
承受
为零
发布时间:
2024-03-30 21:48:16
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1.
涡桨发动机承受的总扭矩为零选项: A:正确; B:错误
2.
涡桨发动机承受的总扭矩为()。A、零B、不为零C、与螺旋桨扭矩无关
3.
涡桨发动机承受的总扭矩为( )选项: A:零; B:不为零; C:与螺旋桨扭矩无关
4.
[单选] 涡桨发动机承受的总扭矩为()。A . 零B . 不为零C . 与螺旋桨扭矩无关
5.
涡桨发动机机匣上受到的气体力总扭矩不为零,剩余的扭矩将通过安装节传递到飞机上 选项: A、正确 B、错误
6.
涡桨发动机机匣上受到的气体力总扭矩不为零,剩余的扭矩将通过安装节传递到飞机上选项: A:正确; B:错误
7.
涡桨发动机扭矩表指示的是 选项:发动机的当量功率#发动机的总功率#螺旋桨的轴功率#喷气推进功率
8.
涡桨发动机扭矩表指示的是 选项:A、发动机的当量功率 B、发动机的总功率 C、螺旋桨的轴功率 D、喷气推进功率
9.
在安装涡桨发动机的飞机上,座舱中扭矩表反映的是()。 选项: A、A涡桨发动机的当量功率 B、B发动机输给螺旋桨的功率 C、C喷气的反作用推力
10.
哪种发动机在工作时不会向飞机传递扭矩( )选项: A:轴向进排气的涡喷发动机; B:涡桨发动机; C:涡轴发动机; D:离心式压气机的涡喷发动机
11.
涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机中,排气速度最低的是 选项:A、涡轴发动机 B、涡扇发动机 C、涡桨发动机 D、涡喷发动机
12.
涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机中,排气速度最低的是选项: A:涡喷发动机; B:涡扇发动机; C:涡轴发动机; D:涡桨发动机
13.
(分)单选题 发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的( )。 选项: A:输出力 B:功 C:功率 D:力矩
14.
涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机中,耗油率或当量耗油率的关系sfc涡喷>sfc涡扇>sfc涡桨>sfc涡轴选项: A:正确; B:错误
15.
( ) 10501026.涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。 选项: A:涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大 B:涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小 C:涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力越来越小 D:涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力越来越大
16.
直升飞机采用的发动机类型为 。 选项: A、涡轴发动机 B、涡喷发动机 C、涡扇发动机 D、涡桨发动机
17.
涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。 选项: A、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大 B、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小 C、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小 D、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大
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