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- 1.现代航空发动机涡轮转子叶片广泛采用叶冠减振，下列说法错误的是： A: 叶冠之间相互抵紧，增强刚性，提高固有频率，利于减振 B: 叶冠之间相互摩擦产生阻尼，利于抑制振动幅度 C: 平行四边形叶冠的减振效果好于锯齿形叶冠 D: 带冠叶片常用于转子叶片较长的中、低压涡轮
- 2.现代航空发动机涡轮转子叶片广泛采用叶冠减振，下列说法正确的是选项： A:叶冠之间相互抵紧，增强刚性，提高固有频率，利于减振; B:叶冠之间相互摩擦产生阻尼，利于抑制振动幅度; C:平行四边形叶冠的减振效果好于锯齿形叶冠; D:带冠叶片常用于转子叶片较长的中、低压涡轮
- 3.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是
- 4.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。? ;缩短磨合时间增加叶尖速度减少叶片振动、提高效率减少进入的空气
- 5.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。? 减少叶片振动、提高效率增加叶尖速度减少进入的空气;缩短磨合时间
- 6.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。? 减少进入的空气;缩短磨合时间增加叶尖速度减少叶片振动、提高效率
- 7.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。? 增加叶尖速度;缩短磨合时间减少叶片振动、提高效率减少进入的空气
- 8.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。 选项： A、减少叶片振动、提高效率 B、 缩短磨合时间 C、增加叶尖速度 D、减少进入的空气
- 9.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是： 。选项： A:减少叶片振动、提高效率; B: 缩短磨合时间; C:增加叶尖速度; D:减少进入的空气
- 10.航空发动机低压涡轮叶片常釆 用带冠结构，叶冠的作用是 （） 选项： A:减少叶片振动、提高效 率 B:缩短磨合时间 C:增加叶尖速度 D:减少进入的空气
- 11.航空发动机低压涡轮叶片常采用带冠结构，叶冠的作用是 选项： A:A. 减少叶片振动.提高效率 B:B. 缩短磨合时间 C:C. 增加叶尖速度 D:D. 减少进入的空气
- 12.涡轮叶片带冠的目的是选项： A:平衡转子; B:减小振动; C:减重; D:设计美观
- 13.在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（ ）选项： A:枞树形叶片连接; B:带叶冠的涡轮转子叶片; C:冲击式叶片; D:球形根部连接
- 14.涡轮工作叶片的叶冠的功用有哪些
- 15.涡轮转子叶片叶冠的作用是: 选项： A:增大转动惯量 B:限制燃气流动的通道 C:提高涡轮效率 D:减小叶片振动,同时提高涡轮效率
- 16.带冠动叶对叶片振动起阻尼作用。( ) 选项： A:正确 B:错误
- 17.相比于锯齿形叶冠，平行四边形叶冠的振动抑制效果更好( )选项： A:正确; B:错误
- 18.下列哪项不属于涡轮转子叶片叶尖特殊结构（ ）。A、叶尖“切角”B、叶顶带冠C、环形护圈D、叶尖加厚
- 19.涡喷发动机涡轮叶片上的叶冠的作用是减少叶片[填空(1)]
- 20.涡喷发动机涡轮叶片上的叶冠的作用是:
- 21.涡轮工作叶片一般由哪几部分组成( )？选项： A:叶身 B:中间叶根 C:榫头 D:叶冠
- 22.在燃气涡轮里, 减少叶片振动和提高空气流动性能是采用( )A、枞树形榫头。B、冲击式叶片C、带冠的涡轮转子叶片D、球形榫头
- 23.涡轮叶片带冠的优点？
- 24.涡轮叶片带冠的目的是（ ）。
